Introduction
Conçu par McDonnell Douglas (aujourd'hui Boeing) et Northrop, le F/A-18 est au service des Blue Angels de la marine américaine depuis 1986, soit plus longtemps que tout autre avion piloté par la célèbre équipe de démonstration en vol. Les F/A-18 pilotés par les Blue Angels sont presque les mêmes que ceux utilisés par la Navy et le Corps des Marines comme chasseurs et plates-formes d'attaque. Les armes sont retirées, un réservoir d'huile de fumée est installé et le système de ressorts du manche de commande est ajusté pour offrir un contrôle plus précis. L'E-flite ® F-18 Blue Angels 80 mm EDF offre une expérience de vol exceptionnelle mise en valeur par une abondance de détails Extra Scale et de fonctionnalités fonctionnelles, notamment des lumières LED, des stabs de vol complets, des volets opérationnels et bien plus encore, tout en étant fini en usine pour payer hommage à l’équipe de démo emblématique.
Caractéristiques
- Le modèle de jet F-18 EDF (Electric Ducted Fan) hautes performances le plus maniable à ce jour
- Réplique à l'échelle de l'avion emblématique piloté par l'équipe de démonstration des Blue Angels de l'US Navy
- Schéma de finition appliqué en usine avec feuille de décalcomanie pour appliquer la désignation numérique de votre choix
- Détails Extra Scale, notamment des munitions et des réservoirs amovibles, un train d'atterrissage peint, des lignes de panneaux moulées et bien plus encore.
- Caractéristiques fonctionnelles Extra Scale, notamment des lumières LED, des stabs entièrement volants, des volets, des portes principales et du train avant.
- Le ventilateur V2 à 12 pales de 80 mm offre une excellente vitesse de pointe et des performances verticales ainsi qu'un son semblable à celui d'une turbine.
- Moteur inrunner sans balais haute puissance compatible 6S et ESC de 100 A installés en usine
- Convient à une large gamme de batteries 6S de 4 000 à 7 000 mAh pour offrir des temps de vol de premier ordre
- Dix servos à engrenages métalliques installés en usine avec liaisons équipées de rotules
- Récepteur Spektrum ™ AR636 à 6 canaux avec technologie DSMX ® 2,4 GHz de pointe
- Plus facile à piloter grâce à la protection innovante et facultative de l'enveloppe de vol SAFE ® Select
- La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X ®
- Rétractations électriques avec entretoises à maillons traînants amortissant les chocs et peintes à l'échelle
- Aucune colle requise pour l'assemblage et peut être prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie
- Aile en deux parties qui se boulonne et un cône de nez fixé magnétiquement
- Trappe supérieure pratique avec auvent transparent, détails du cockpit et figurine de pilote
- Cellule EPO extrêmement durable et entièrement moulée
Aperçu
L'EDF E-flite ® F-18 Blue Angels 80 mm a la taille, les détails d'échelle, les caractéristiques fonctionnelles et les performances pour offrir une expérience de vol inégalée. Une abondance de détails Extra Scale, y compris des lignes et des trappes de panneaux moulés, des réservoirs de munitions et de largage amovibles, une figurine de pilote et bien plus encore, amènent l'apparence réaliste à un autre niveau. Les fonctionnalités fonctionnelles Extra Scale comprennent des feux de navigation à LED, des volets entièrement volants et des volets opérationnels, ainsi que des portes de rétractation et de train séquencées. Il est également équipé du train d'atterrissage le plus ressemblant à celui de tous les modèles F-18 EDF à ce jour, et les jambes de force amortisseurs de liaison sont peintes en blanc pour encore plus d'authenticité. Il y a dix servos à engrenages métalliques installés en usine dans les deux versions, et vous pouvez installer le récepteur compatible et un système d'alimentation EDF de 80 mm – à partir d'un autre modèle de classe similaire ou en utilisant d'autres composants compatibles – de votre choix dans la version ARF Plus. Ou bien, la version BNF Basic est livrée équipée en usine d'un récepteur Spektrum ™ qui comprend les technologies exclusives AS3X ® et SAFE ® Select en option, ainsi qu'un ventilateur V2 à 12 pales de 80 mm, un moteur interne sans balais à haut régime et un ESC 100 A pour offrir performances fantastiques avec des batteries LiPo 6S 4000-7000mAh. Ce système d'alimentation offre également de meilleures performances et des temps de vol plus longs que les systèmes d'alimentation compatibles 6S utilisés dans les modèles plus grands — et il offre en outre un son semblable à celui d'une turbine ! Construit en matériau EPO durable et entièrement moulé, aucune colle n'est requise pour l'assemblage et il peut être prêt à voler en moins de temps que d'autres modèles de classe similaire.
Présentation vidéo
Avantage du niveau d'achèvement Bind-N-Fly
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés. Il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !
Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d'un récepteur Spektrum DSMX ® 2,4 GHz doté de la technologie AS3X (Artificial Stabilization – 3-aXis) qui fonctionne en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Le résultat est un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand et savamment réglé.
S'il s'agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select en option intégrée au récepteur. Aucune programmation n'est requise. Modifiez simplement la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.
Avec SAFE Select activé, vous obtenez :
Limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison
- Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de rouler ou de tanguer à l'envers. Ils évitent également les angles de montée ou de plongée excessifs.
Auto-nivellement automatique
- L'avion revient instantanément et maintient son vol en palier lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à niveau pendant les décollages/lancements et atterrissages.
Assignation facile des commutateurs : aucune programmation complexe requise
- La procédure simple pour attribuer un commutateur d'émetteur pour activer et désactiver les fonctionnalités SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
