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UGC EFL35500

Pitts 850mm BNF Basic-

par E-flite
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Prix d'origine $329.99 - Prix d'origine $329.99
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Introduction

Rien n'est comparable à un biplan Pitts. Les critiques du monde entier sont d’accord : en piloter un gâchera presque toutes les autres expériences de voltige aérienne. Volés pour la première fois il y a près de 75 ans, les plans, kits et biplans finis de Pitts qui quittent Aviat Aircraft Company sont tous remarquablement similaires à la conception originale pionnière. Le park flyer E-flite ® Pitts S-1S est un hommage au design distinctif de Curtis Pitts qui combine une apparence authentique avec une excellente maniabilité pour des performances incroyables que tout pilote RC peut apprécier.

Caractéristiques

  • Une version sous licence officielle d'Aviat Aircraft Company du design de voltige emblématique
  • Moteur sans balais haute puissance, compatible 3S et 4S et ESC 40A
  • Récepteur Spektrum AR631 à 6 canaux avec technologie DSMX ® de pointe (version BNF ® Basic uniquement
  • Stabilité et précision inégalées de la technologie AS3X ® pour des performances de vol plus fluides (version BNF Basic uniquement
  • Facile à piloter grâce à la protection d'enveloppe de vol SAFE ® Select en option (version BNF Basic uniquement)
  • Contour à l'échelle et détails de la surface, plus une toupie assortie et un cockpit aménagé
  • Train d'atterrissage en aluminium durable avec cache-échelle et pantalon de roue
  • Assemblage d'aile sans outil avec matériel à dégagement rapide
  • Fils volants à usage facultatif inclus pour une apparence d'échelle supplémentaire
  • La grande trappe du cockpit et le plateau amovible simplifient l'installation de la batterie
  • Construction en mousse EPO légère et durable
  • Fini en usine avec un schéma de finition à l'échelle

Aperçu

Le biplan E-flite ® Pitts S-1S est une réplique sous licence officielle de l'icône de voltige grandeur nature qui est savamment conçue et équipée pour offrir une expérience de vol facile à apprécier. Les dimensions globales capturent les contours révolutionnaires de Pitts tandis que la construction EPO permet de présenter les détails de l'échelle avec un haut niveau de durabilité. Même si l'installation et le retrait des ailes sont incroyablement simples et ne nécessitent aucun outil, ce magnifique bipe est dimensionné de sorte que vous n'aurez probablement jamais besoin de le démonter. Comme à grande échelle, sous le capot se trouve le genre de puissance qui distingue cet aérobat comme un puissant artiste au potentiel pratiquement illimité. Les montées verticales balistiques, les instantanés vertigineux, les tonneaux nets et les virages serrés ne sont que quelques-unes de ses spécialités. Les pilotes à l’échelle apprécieront ses performances de vol fluides et son niveau de détail, tandis que tout le monde appréciera la polyvalence de son système d’alimentation. Que vous choisissiez de piloter cette voltige unique en son genre sur un LiPo 3S ou 4S, ce bipe Pitts S-1S vous offrira une expérience de voltige sans égal.

Présentation vidéo

Détail authentique
Détail authentique

Outre l'attention particulière portée à chaque contour, les détails à l'échelle incluent l'apparence d'une construction recouverte de tissu, ainsi que des détentes soulignant l'endroit où se trouvent les panneaux et les trappes sur la taille réelle. Le fuselage caractéristique en forme de coin est couronné d'une échelle tournante dans une forme que l'on retrouve souvent sur les versions de grande puissance du bipe Pitts, tandis que la zone du cockpit est soigneusement aménagée avec une verrière fermée et une figurine de pilote peinte. Des fils volants à usage facultatif pour des looks à l'échelle supplémentaire sont également inclus.

Une puissance abondante
Une puissance abondante

Le système d'alimentation sans balais haute puissance comprend un ESC, un moteur et une hélice qui se combinent avec une batterie LiPo 3S pour offrir une abondance de poussée et des performances au-delà de l'échelle. Ou vous pouvez installer une batterie 4S pour une puissance verticale balistique semblable à celle d’une fusée et des performances bien au-delà de l’échelle sans avoir besoin de modifications ou de mises à niveau.

Assemblage sur site sans outil
Assemblage sur site sans outil

Bien que dimensionnés pour s'adapter entièrement assemblés dans à peu près n'importe quel véhicule, l'installation et le retrait des ailes se font sans outil pour un confort ultime. Les broches fixent facilement les entretoises dans les ailes tandis que chaque point dur central est verrouillé en place avec des broches de localisation réglables et des clips de corps.

Conception durable
Conception durable

La construction en matériau EPO durable permet de reproduire des détails complexes sous une forme légère. Le résultat est une apparence à l’échelle exceptionnelle, facile à entretenir et permettant de transparaître l’expérience de vol la plus satisfaisante possible.

Technologie SÉCURISÉE

Récepteur AS3X ® avec protection d'enveloppe de vol SAFE ® Select en option

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés. Il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !

Ce modèle Bind-N-Fly ® Basic est équipé d'un récepteur Spektrum 2,4 GHz DSMX ® doté de la technologie AS3X (Artificial Stabilization - 3-aXis) qui fonctionne en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin que vous puissiez profiter d'une sensation de stabilité et de précision qui vous donnent l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand et savamment réglé.

S'il s'agit de votre premier biplan ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE ® Select en option intégrée au récepteur.

Avec SAFE Select activé, vous obtenez :

Limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison

  • Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de rouler ou de tanguer à l'envers. Ils empêchent également les angles de montée ou de plongée excessifs.

Auto-nivellement automatique

  • L'avion revient instantanément et maintient son vol en palier lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à niveau pendant les décollages/lancements et atterrissages.

Assignation facile des commutateurs : aucune programmation complexe requise

  • La procédure simple pour attribuer un commutateur d'émetteur pour activer et désactiver les fonctionnalités SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes.

Si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

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