Introduction
Le Timber ® original a capturé le frisson des incroyables capacités de décollage et d'atterrissage courts (STOL) dans un design caractérisé par des performances de vol sportives et une maniabilité ultra conviviale. Des pilotes débutants aux pilotes très expérimentés, presque tout le monde aime piloter le Timber, mais certains souhaiteraient qu'il ait encore plus de capacités de voltige. L'E-flite ® Timber X 1,2 m combine les capacités STOL du modèle original avec une nouvelle conception d'aile comprenant des ailerons et des volets surdimensionnés, ainsi qu'un gouvernail et une gouverne de profondeur agrandis et un système d'alimentation compatible 3S et 4S plus puissant, pour offrir également des performances 3D. ce que l'on attend d'un voltige tous azimuts !
Caractéristiques
- Incroyables décollages et atterrissages courts (STOL) ainsi que des capacités 3D
- Surfaces de contrôle agrandies et surdimensionnées avec lignes de charnières à double biseau
- Six servos à engrenages métalliques à couple élevé, durables et installés en usine
- Moteur sans balais haute puissance compatible 3S et 4S et ESC de 50 ampères
- Récepteur Spektrum ™ AR631 à 6 canaux avec technologie DSMX ® de pointe
- Stabilité et précision inégalées de la technologie AS3X ® pour des performances de vol plus fluides
- Facile à piloter grâce à la protection d'enveloppe de vol SAFE ® Select en option
- Train d'atterrissage amortisseur avec roues surdimensionnées de style toundra
- Feux d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED fonctionnels et installés en usine
- Construction EPO à noyau creux, légère mais durable, renforcée en composite
- Lattes de bord d'attaque en option pour une meilleure STOL et des performances de vol lentes
- Flotteurs de style EDO en option (EFL5261, vendus séparément)
Aperçu
L'E-flite ® Timber ® X 1,2 m ouvre une nouvelle ère de capacité de voltige STOL et 3D. Basé sur le modèle extrêmement populaire Timber 1,5 m mais doté d'un nouveau design d'aile, de surfaces de contrôle surdimensionnées et d'un système d'alimentation compatible 3S et 4S, il offre un domaine de vol encore plus large pour offrir une expérience véritablement « douce à sauvage ». La construction en EPO à noyau creux avec renfort composite donne une cellule légère mais solide, capable de gérer des manœuvres de voltige extrêmes tout en maintenant la charge alaire faible pour des décollages et atterrissages courts (STOL) impressionnants et des performances de vol lentes. Il est également équipé de servos à couple élevé à engrenages métalliques ainsi que du train d'atterrissage amortisseur du modèle original afin que vous puissiez voler aussi agressivement que vous le souhaitez sur presque toutes les surfaces. Vous pouvez même installer les lattes de bord d'attaque incluses pour améliorer les performances de vol lent, ou les flotteurs en option (EFL5261, vendus séparément) pour pouvoir voler depuis l'eau. Ajoutez les feux d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED ainsi que de nombreuses autres caractéristiques populaires de l'original, et le Timber X est un modèle que presque tous les pilotes peuvent apprécier et apprécier !
Présentation vidéo
À la volée
Voyez le Timber X en action !
Avantage du niveau d'achèvement Bind-N-Fly
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés. Il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !
Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d'un récepteur Spektrum DSMX ® 2,4 GHz doté de la technologie AS3X (Artificial Stabilization – 3-aXis) qui fonctionne en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Le résultat est un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand et savamment réglé.
S'il s'agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select en option intégrée au récepteur. Aucune programmation n'est requise. Modifiez simplement la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.
Avec SAFE Select activé, vous obtenez :
Limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison
- Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de rouler ou de tanguer à l'envers. Ils empêchent également les angles de montée ou de plongée excessifs.
Auto-nivellement automatique
- L'avion revient instantanément et maintient son vol en palier lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à niveau pendant les décollages/lancements et atterrissages.
Assignation facile des commutateurs : aucune programmation complexe requise
- La procédure simple pour attribuer un commutateur d'émetteur pour activer et désactiver les fonctionnalités SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
