Passer au contenu
Bonne nouvelle! Nous avons trouvé une meilleure solution d'expédition pour vous servir plus efficacement. Nous expédions maintenant avec Nationex, GLS, Purolator, ICS Courier et plus encore!
Bonne nouvelle! Nous avons trouvé une meilleure solution d'expédition pour vous servir plus efficacement. Nous expédions maintenant avec Nationex, GLS, Purolator, ICS Courier et plus encore!
UGC EFL77500

Viper 70mm EDF BNF Basic-

par E-flite
Disponibilité:
Available for Order
Prix d'origine $489.99 - Prix d'origine $489.99
Prix d'origine
$489.99
$489.99 - $489.99
Prix actuel $489.99

Délai de livraison

Une fois que vous avez passé une commande chez nous, veuillez prévoir 1 à 2 jours ouvrables pour le traitement de la commande avant l'expédition de votre colis.

Disponibilité

Si un article que vous avez commandé n'est pas en stock ou est en rupture de stock, nous vous en informerons rapidement par e-mail avec une date approximative à laquelle nous prévoyons de recevoir le produit.

Postes Canada

Nos services d'expédition sont actuellement disponibles pour la livraison au Canada seulement. Certains endroits éloignés ou spécifiques peuvent connaître des délais de livraison plus longs.

Introduction

La Viper a été conçue pour offrir l'apparence et les performances d'un avion de chasse avec une stabilité d'avion de sport à ailes basses afin qu'un plus grand nombre de pilotes puissent prendre plaisir à piloter un avion à réaction. L'E-flite ® Viper 70 mm EDF est fidèle à sa forme, tant dans son apparence que dans la façon dont il offre une expérience de jet haute performance pas comme les autres, que vous ayez déjà piloté de nombreux jets ou même s'il s'agisse de votre premier modèle de jet. Il offre une vitesse, des performances verticales et des capacités de voltige incroyables tout en étant facile à décoller et à atterrir, surtout lorsqu'il est équipé des technologies exclusives AS3X ® et SAFE ® Select.

Caractéristiques

  • Le meilleur choix pour un premier modèle de jet EDF car il est facile à décoller, voler et atterrir
  • Un modèle réduit d'avion à réaction doté d'une maniabilité incroyablement douce et d'une incroyable capacité de voltige aérienne.
  • Le ventilateur à 12 pales de 70 mm offre une excellente vitesse de pointe et des performances verticales ainsi qu'un son semblable à celui d'une turbine.
  • Moteur sans balais haute puissance compatible 6S et ESC de 70 ampères installés en usine
  • Volets fonctionnels et installés pour des décollages et des atterrissages plus courts ainsi que des performances de vol lentes améliorées
  • Servos numériques à engrenages métalliques rapides et précis installés en usine avec liaisons équipées de liaisons à billes
  • Roue avant orientable et rétracteur électrique avec jambes de force à ressort pour une utilisation sur une variété de surfaces, y compris l'herbe.
  • Récepteur Spektrum AR631 à 6 canaux avec technologie DSMX ® de pointe (version BNF ® Basic uniquement)
  • Facile à piloter et à atterrir grâce à la protection d'enveloppe de vol SAFE ® Select en option (version BNF ® Basic uniquement)
  • Stabilité et précision inégalées de la technologie AS3X ® pour des performances de vol plus fluides (version BNF ® Basic uniquement
  • Aucune colle requise pour l'assemblage et peut être prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie
  • Trappe supérieure grande et pratique avec auvent transparent, détails du cockpit et figurine de pilote
  • Aile renforcée en composite monobloc solide et facile à installer/enlever
  • Construction EPO légère mais solide et durable
  • Schéma de finition unique et très visible par Aircraft Studio Design

Aperçu

Le Viper 70 mm EDF offre une maniabilité douce et semblable à celle d'un avion sportif, ainsi que des performances incroyables et une capacité de voltige aérienne qui en font le choix idéal pour les pilotes d'avion expérimentés et novices. À la base se trouvent un moteur sans balais compatible 6S et un ESC de 70 ampères associés à un ventilateur à 12 pales pour offrir une abondance de vitesse, de poussée et un son de turbine. Des volets fonctionnels installés en usine et des rétracteurs électriques sont inclus pour offrir la meilleure expérience de jet et le domaine de vol le plus large possible. L'assemblage est rapide et simple avec une aile monobloc et des stabilisateurs qui se boulonnent en place – aucune colle n'est nécessaire. Le cockpit détaillé est intégré à la grande trappe montée sur le dessus qui rend l'accès à la batterie de vol aussi facile et pratique que possible. Les servos numériques à engrenages métalliques et les liaisons équipées de rotules assurent un contrôle précis, et la cellule EPO légère mais solide ajoute à la durabilité et à la précision. Mais ce qui distingue vraiment le Viper 70 mm EDF et contribue à en faire le MEILLEUR choix pour un premier modèle d’avion à réaction, c’est sa facilité de décollage, de vol et d’atterrissage. Il s'agit d'un avion à réaction qui vole en douceur et se comporte comme un avion de sport, avec une stabilité qui le rend solide comme un roc. Tout ce que vous avez à faire pour réaliser vos rêves de pilote d'avion est d'appuyer sur l'accélérateur.

Présentation vidéo

EDF haute puissance
EDF haute puissance

Le ventilateur à 12 pales de 70 mm combiné au moteur sans balais à haut régime, à l'ESC de 70 ampères et à une batterie LiPo 6S 3200-4000mAh offre des performances verticales presque illimitées et une plage de vitesse incroyable avec une réponse de l'accélérateur pratiquement instantanée. Mais ce qui rend l'expérience vraiment enrichissante, c'est le son étonnant produit par le système électrique : c'est presque comme une véritable turbine.

Rabats fonctionnels
Rabats fonctionnels

Les volets entièrement fonctionnels installés en usine offrent des capacités et des performances de vol lentes améliorées tout en permettant également de décoller et d'atterrir sur des distances plus courtes et à des vitesses plus lentes.

Rétractations électriques
Rétractations électriques

La roue avant orientable et le train principal à grand espacement sont dotés d'unités de rétraction électriques fiables équipées de composants métalliques durables et de jambes de force à ressorts pour fonctionner sur une variété de surfaces, y compris les pistes pavées et même l'herbe.

Précision durable
Précision durable

Les servos numériques à engrenages métalliques installés avec des liaisons équipées de rotules offrent un contrôle net et précis à chaque vitesse.

Des performances étonnantes
Des performances étonnantes

La conception Viper offre une maniabilité incroyable sur une large plage de vitesse et un domaine de vol. Des atterrissages plus lents que prévu et des passes à basse vitesse aux survols à grande vitesse de plus de 100 MPH, la cellule et le système d'alimentation se combinent pour offrir des performances incroyables et une capacité de voltige afin que vous puissiez effectuer des tonneaux en douceur, des boucles géantes, un vol en lame de couteau et d'autres manœuvres. presque sans effort.

Assemblage facile
Assemblage facile

Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage et vous pouvez préparer la Viper à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie. De plus, il est fini en usine dans un schéma de finition exclusif et unique et très visible par Aircraft Studio Design.

SAFE technology
Avantage du niveau d'achèvement Bind-N-Fly

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés. Il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !

Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d'un récepteur Spektrum DSMX® 2,4 GHz doté de la technologie AS3X (Artificial Stabilization–3-aXis) qui fonctionne en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Le résultat est un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand et savamment réglé.

S'il s'agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE ® Select en option intégrée au récepteur. Aucune programmation n'est requise. Modifiez simplement la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.


Avec SAFE Select activé, vous obtenez :

Limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison

  • Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de rouler ou de tanguer à l'envers. Ils empêchent également les angles de montée ou de plongée excessifs.

Auto-nivellement automatique

  • L'avion revient instantanément et maintient son vol en palier lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à niveau pendant les décollages/lancements et atterrissages.

Assignation facile des commutateurs : aucune programmation complexe requise

  • La procédure simple pour attribuer un commutateur d'émetteur pour activer et désactiver les fonctionnalités SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes.

Si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)