Introduction
Le Lockheed Martin F-16 est l'un des chasseurs monomoteurs les plus reconnus et les plus performants au monde. Ses performances et ses capacités étonnantes sont la raison pour laquelle l'équipe de démonstration des Thunderbirds de l'US Air Force, de renommée mondiale, choisit de l'exploiter avec distinction lors de spectacles aéronautiques à travers le monde. L'E-flite ® F-16 Thunderbirds 70 mm EDF est une réplique à l'échelle qui offre des performances incroyables tout en étant facile à piloter, surtout lorsqu'elle est équipée des technologies exclusives AS3X ® et SAFE ® Select.
Caractéristiques
- Le modèle de jet F-16 EDF (Electric Ducted Fan) hautes performances le plus simple à piloter à ce jour !
- Réplique à l'échelle de l'avion emblématique piloté par l'équipe de démonstration des Thunderbirds de l'US Air Force
- Le ventilateur à 12 pales de 70 mm offre une excellente vitesse de pointe et des performances verticales ainsi qu'un son semblable à celui d'une turbine.
- Moteur inrunner sans balais haute puissance compatible 6S et ESC de 70 ampères installés en usine
- Servos numériques à engrenages métalliques rapides et précis installés en usine avec liaisons équipées de liaisons à billes
- Roue avant orientable et rétracteur électrique avec jambes de force absorbant les chocs pour une utilisation sur une variété de surfaces, y compris l'herbe.
- Récepteur Spektrum ™ AR631 à 6 canaux avec technologie DSMX ® de pointe
- Facile à piloter grâce à la protection d'enveloppe de vol SAFE ® Select en option
- La stabilité et la précision inégalées de la technologie AS3X ®
- Comprend une feuille de décalcomanies pour choisir et appliquer la désignation du numéro Thunderbird de votre choix
- Assemblage final facile avec des ailes amovibles et un cône avant fixé magnétiquement
- Trappe supérieure pratique avec auvent transparent, détails du cockpit et figurine de pilote
- Cellule EPO renforcée en composite, durable mais légère
Aperçu
Le jet E-flite ® F-16 Thunderbirds 70 mm EDF est une réplique à l'échelle de l'avion emblématique piloté par l'équipe de démonstration Thunderbirds de l'US Air Force. À l'instar du thriller du spectacle aéronautique à grande échelle, ce F-16 possède une enveloppe de performances incroyablement large, allant du vol lent et stable à alpha élevée à d'étonnantes capacités verticales et à grande vitesse. À la base se trouvent un moteur sans balais compatible 6S et un ESC de 70 ampères associés à un ventilateur à 12 pales pour offrir une abondance de vitesse, de poussée et un son de turbine. Les rétracteurs électriques installés en usine avec des jambes de force absorbant les chocs permettent de décoller et d'atterrir sur une plus grande variété de surfaces, y compris l'herbe, tout en gardant une manipulation au sol fluide et en offrant une expérience de jet réaliste. La cellule EPO renforcée en composite est légère mais solide, et les servos numériques à engrenages métalliques ainsi que les tiges de poussée équipées de rotules assurent un contrôle précis. Et tout cela se combine pour offrir l’un des modèles F-16 les plus faciles à piloter, mais aussi les plus performants et les plus performants jamais créés !
Présentation vidéo
Avantage du niveau d'achèvement Bind-N-Fly
Ce modèle Bind-N-Fly ® Basic est équipé d'un récepteur AS3X ® (Artificial Stabilization–3-aXis) qui fonctionne en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Le résultat est une sensation de stabilité et de précision qui vous donne l'impression de piloter un avion plus grand et savamment réglé.
S'il s'agit de votre premier avion à réaction haute performance, ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie SAFE ® Select en option intégrée au récepteur. Aucune programmation n'est requise. Modifiez simplement la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.
Avec les fonctionnalités SAFE Select activées, vous obtenez :
Limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison
- Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de rouler ou de tanguer à l'envers. Ils empêchent également les angles de montée ou de plongée excessifs.
Auto-nivellement automatique
- L'avion revient instantanément et maintient son vol en palier lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à niveau lors des décollages et des atterrissages.
Assignation facile des commutateurs : aucune programmation requise
- La procédure simple pour attribuer un commutateur d'émetteur pour activer et désactiver les fonctionnalités SAFE Select ne nécessite aucune programmation et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
