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UGC TRA82056-4SILVER

Traxxas TRX-4 Land Rover Defender 1/10 Crawler, XL-5 HV, Titan 12T Argent

par Traxxas
Disponibilité:
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Prix d'origine $699.99 - Prix d'origine $699.99
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TRX4 Land Rover Defender Scale et Trail Crawler

PRENDRE LE CHEMIN LE MOINS VOYAGE

Le Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler est un tout nouveau design Traxxas chargé d'innovations qui rend instantanément obsolète le statu quo avec de nouvelles fonctionnalités, polyvalence et capacités passionnantes. En d’autres termes, nous l’avons construit à la manière de Traxxas, robuste, puissant et prêt à s’amuser !

Sous son aspect authentique se cache une machine conçue pour des capacités tout-terrain extrêmes qui vous emmènent vers de nouveaux endroits et de nouvelles aventures. Les essieux portiques exclusifs offrent une garde au sol maximale qui transforme considérablement « aucun moyen » en « aucun problème ». Que vous profitiez des sentiers extérieurs ou que vous soyez technique sur les rochers, les différentiels avant et arrière à verrouillage à distance et la transmission à gamme haute/basse offrent une polyvalence de conduite inégalée.

INNOVATION

Une technologie radicalement innovante se combine avec une ingénierie de précision pour créer une toute nouvelle race de Scale and Trail Crawler... Uniquement de Traxxas.

DÉTAILS

Les capacités tout-terrain extrêmes du TRX-4 résident dans la technologie sous son extérieur robuste.

Caractéristiques:

  • Carrosserie Land Rover Defender sous licence officielle
    • Détails moulés par injection, notamment la calandre, le tuba et les rétroviseurs latéraux
    • Arceau de sécurité robuste et fonctionnel
    • Élargisseurs d'ailes robustes
    • Pare-chocs avant avec crochets de remorquage et réplique de treuil
    • Pare-chocs arrière avec accessoires de balance et roue de secours fonctionnelle
    • Passages de roues et panneaux de plancher entièrement en nylon composite
  • Contrôle de vitesse électronique étanche XL-5 HV adapté aux sentiers
    • Conception entièrement étanche
    • Cinq profils de conduite
      • Mode Sport-avant/frein/arrière
      • Mode course - avant / frein / pas de marche arrière
      • Mode entraînement - 50 % avant / 100 % frein / 50 % arrière (breveté)
      • Mode Trail - avant / frein / marche arrière / avec frein de traînée adapté au sentier au point mort
      • Mode Crawl - marche avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien en pente à 100 %
    • Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set
    • Dissipateur thermique grand et efficace
    • Large latitude de tension 6-7 cellules NiMH (7,2-8,4 V) et 2-3S LiPo (7,4-11,1 V)
    • Protection basse tension (LVD) à deux niveaux
  • Moteur
    • Puissant moteur à rotation inversée Titan 21T avec ventilateur de refroidissement interne
    • Ajustements précis et prédéfinis de l'engrènement des engrenages
    • Rétention du moteur séparée du maillage des engrenages
  • Essieux de portail
    • Augmenter la garde au sol (3,14")
    • Élimine la torsion du couple
    • Engrenages en acier
    • Améliorer la géométrie des essieux et réduire la contrainte sur les arbres de transmission
  • Cadre en acier rigide
    • Les rails du cadre en acier de 1,5 mm d'épaisseur augmentent la rigidité en torsion
    • La conception innovante permet quatre positions d'empattement (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
    • Positions de la tour d'amortisseur arrière réglables pour les configurations SWB et LWB
    • Les pare-chocs s'ajustent d'avant en arrière
    • Les rails rocheux robustes s'ajustent à la largeur
    • Clips d'acheminement des câbles intégrés aux longerons du cadre
  • Transmission
    • 4 roues motrices à entraînement par arbre permanent
    • Fusées d'essieux robustes de 6 mm
    • Arbres de transmission CV avant en acier
    • Arbres d'essieu arrière en acier trempé
    • Différentiels à engrenages en acier verrouillables à distance avec actionnement par câble
    • Boîte de transfert à engrenages en acier
  • Compartiment batterie innovant
    • Sangle de batterie à charnière permettant un accès rapide et facile à la batterie
    • Aucune épingle à perdre
    • Convient aux batteries de différentes hauteurs
    • Accepte les batteries longues pleine grandeur
    • Le compartiment intégré accepte des piles plus petites à l'échelle 1/16 (avec sangle en option)
  • Transmission
    • Gamme haute/basse à deux vitesses avec changement de vitesse à distance
    • Deux arbres horizontaux
    • Embrayage à double friction et à glissement
    • Facilement démontable pour l'entretien
  • Pilotage
    • Servo numérique à engrenages métalliques 2075X monté sur châssis
    • Angle de braquage supérieur de 45°
    • Direction directe (pas d'économiseur de servo)
    • Géométrie de direction corrigée pour la direction par bosses
  • Suspension
    • Avant - 3 maillons avec panhard
    • Arrière - Triangulé 4 maillons
    • Extrémités de tige robustes avec billes creuses en acier
    • Biellettes en acier de 5 mm de diamètre avec extrémités filetées de 4 mm
  • Amortisseurs GTS en aluminium
    • Amortisseurs GTS à coilover remplis d'huile exclusifs au châssis TRX-4
    • Corps en aluminium anodisé argent
    • Les corps filetés avec colliers ajustent facilement la hauteur de caisse
    • Amortissement doux et soyeux pour les sentiers les plus difficiles
    • Joint de capuchon à joint torique et joints d'arbre à double joint X
  • Roues et pneus
    • Pneus Canyon Trail de 1,9" avec inserts en mousse adaptés au trail
    • Pré-collé et monté sur des roues noires résistantes
    • Composé de caoutchouc S1 optimisé pour le trail
    • Hexagone en acier de 12 mm
  • Émetteur
    • Émetteur TQi 2,4 GHz 4 canaux
    • Lien Traxxas activé
    • Micro-récepteur 5 canaux #6533 prêt pour la télémétrie avec sécurité intégrée
    • Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
    • Fonction exclusive de régulateur de vitesse pour une conduite prolongée sur sentier
    • Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
    • Points finaux de direction et d'accélérateur réglables
    • Fréquence d'images élevée de 13 ms et latence proche de zéro pour un contrôle réactif
  • Le boîtier récepteur étanche breveté avec joint torique maintient le micro-récepteur au sec
  • Roulements à billes scellés
  • Quincaillerie hexagonale avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille

Qu'y a-t-il dans la boite:

  • TRX-4, modèle prêt à la course
  • Contrôle de vitesse électronique étanche XL-5 HV
  • Moteur à rotation inversée Titan 21T
  • Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
  • Outils de maintenance de haute qualité

Ce dont vous aurez besoin :

  • Batteries
    • Le TRX-4 accepte une grande variété de batteries NiMH (4-7 cellules) et LiPo (2s-3s).
  • Chargeur
    • Le chargeur Traxxas EZ-Peak Live est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides (TRA2971).
  • Piles alcalines AA
    • Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.