UGC AXI90104

Kit de construction brut SCX10II

Name: Kit de construction brut SCX10II
Brand: Axial
SKU: AXI90104
Price: 335.99 CAD
Availability: InStock

par Axial

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Aperçu

Commencez avec votre châssis de trail à l'échelle préféré : l'Axial® SCX10™ II. Complétez le tout avec l'électronique et votre choix de carrosserie, de pneus et de roues. Vous disposez désormais d'une plate-forme personnalisée avec des performances éprouvées et un look qui vous appartient : le kit de construction Axial SCX10 II Raw !

En 2008, Axial a présenté son premier SCX10 en tant que kit de construction évitant les obstacles techniques de la construction à partir de zéro. Les amateurs de trail à l’échelle pourraient concentrer leur attention sur d’autres choses, comme personnaliser visuellement leur équipement. La plate-forme du châssis SCX10 s'est révélée être une machine de conduite très efficace. Les caractéristiques remarquables comprenaient un cadre à double canal en C entièrement métallique, une transmission solide et des essieux avec un réalisme et des capacités à la hauteur.

Avec le SCX10 II, Axial a conservé l'essence du SCX10 et son châssis à rails en métal, mais a ajouté des essieux à pignon haut AR44™, un servo monté sur le châssis, une transmission redessinée, un plateau de batterie monté à l'avant, des maillons de suspension entièrement en aluminium, une suspension conçue pour direction presque nulle, et plus encore.

Ce sont quelques-unes des fonctionnalités qui rendent le SCX10 II optimisé pour les performances. Désormais, avec la version Raw Builder's Kit, vous pouvez piloter une machine aussi personnelle que performante !

Essieux monobloc AR44™

Carter d'essieu monobloc pour plus de solidité.
Petite citrouille pour un dégagement accru et un réalisme à l'échelle.
Rapport de démultiplication optimisé (3,75) pour une torsion de couple réduite.
Pignons hauts pour une garde au sol accrue, de meilleurs angles d'arbre de transmission et une durabilité accrue.

Transmission AX10™

L'échelle ressemble à l'extérieur : des engrenages Axial® solides et entièrement métalliques à l'intérieur !
Imite une vraie transmission avec boîtier de cloche, carter d'huile et boîte de transfert 4X4.
Engrenage droit 56T et pignon 15T — 32 pas pour plus de durabilité.
Rapport de démultiplication final (FDR) 40,44 avec une plage de 33,69 à 54,15.
Transmission efficace avec angles d’arbre de transmission améliorés pour réduire les contraintes sur les pièces mobiles.
Comprend un jeu complet de roulements à billes.

Jeu d'essieux universels AR44™

Les essieux à joint universel permettent jusqu'à 45 degrés de direction et offrent une action plus douce pour une transmission plus performante et plus efficace.
Construction en acier trempé.

Tous les maillons de suspension en aluminium

Tous les maillons sont en métal, y compris la direction.
La géométrie de la suspension arrière à 4 bras réduit la direction de l'essieu et la torsion du couple.
Centre conique personnalisé – extrémités évasées.
Gros embouts de tige M4.
Aluminium anodisé gris.

CMS (servo monté sur châssis)

Le servo est déplacé du haut de l'essieu vers le châssis, tout comme le boîtier de direction d'un camion pleine grandeur est situé sur le châssis.
Améliore l'apparence de l'échelle avec une géométrie de suspension appropriée.
Maillons en aluminium anodisé inclus avec les embouts de tige M4.
Le système de montage de servo réglable permet d'utiliser une large gamme de servos.
Suspension correctement conçue pour une direction presque nulle.