La batterie du récepteur LiPo HV Protek R/C 2200 mAh apporte la puissance LiHV à vos servos ! Cette batterie s'adapte directement aux boîtiers de batterie Mugen et Team Associated à l'échelle 1/8, et fournira une puissance et une réponse améliorées de vos servos HV.
Ces packs sont construits avec une coque en plastique Lexan autour de l'extérieur de la batterie, puis recouverts de film thermorétractable bleu. La coque en lexan est conçue pour protéger les cellules de la batterie dans le véhicule, pour une durée de vie plus longue. Notez qu'en raison de la coque en lexan, la batterie peut parfois être douce au toucher à l'extérieur de la batterie ; c'est normal car il y a un petit espace d'air entre la coque en lexan et les cellules de la batterie à l'intérieur.
Pourquoi les packs récepteurs Li-Poly doivent-ils être utilisés avec un régulateur de tension ?
Bien que la tension nominale de la batterie Li-Poly soit de 7,4 V, lorsqu'elle est complètement chargée, la tension de sortie est de 8,4 V. La sortie 8,4 V dépasse le niveau de sécurité de la plupart des récepteurs et servos du marché, donc si vous n'utilisez pas de servos haute tension, vous devez utiliser un régulateur de tension avec ces packs récepteurs Li-Poly pour diminuer la tension à des niveaux sûrs que votre récepteur et les servos peuvent accepter.
Caractéristiques:
- Capacité : 2200 mAh
- Boîtier : coque Lexan recouverte de thermorétractable
- Poids : 85 grammes (fil et connecteur compris)
- Disposition des cellules Li-Po : 2S2P
- Tension nominale : 7,6 Volts
- Capacité de décharge : 8C continu (17,6A)
- Dimension (LxlxH) : 85x30x17mm
- Connecteur : style JR avec fil de silicone épais de 20 AWG.
- Prise d'équilibrage : style XH (Align, compatible E-Flite)
- Application recommandée : véhicules Mugen et Team Associated, modèles nitro à l'échelle 1/10e et 1/8e, hélicoptères et avions
IMPORTANT:
1) NE PAS laissez la batterie dans votre modèle lors du chargement
2) NE PAS laisser sans surveillance lors du chargement
3) TOUJOURS équilibre charger la batterie
4) TOUJOURS utilisez un sac de chargement LiPo
5) VOUS DEVEZ utilisez un chargeur spécifique Li-Poly pour charger le pack (les chargeurs NiMH ou NiCD uniquement NE FONCTIONNERONT PAS !)
6) VOUS DEVEZ ne pas trop décharger la batterie Li-Poly
7) LIRE ET COMPRENDRE attentivement les instructions avant d'utiliser cette batterie
REMARQUE : Lorsque vous utilisez des batteries Li-Polymère à haute énergie, veuillez ne pas trop décharger ou surcharger les batteries car cela entraînerait une surchauffe des batteries. La capacité de décharge ne peut pas dépasser 80 % de la capacité maximale du pack après une charge complète pour garantir de bonnes performances de cycle. Il est recommandé de charger complètement une batterie neuve avant de l'utiliser et de ne décharger la batterie qu'à 50 % pendant les 5 premiers cycles. Surveillez toujours le temps de course et/ou réglez un avertissement de basse tension sur l'ESC (la tension finale ne peut pas être inférieure à 3,2 V par cellule). N'utilisez pas de batterie dont la tension est trop faible.
N'exposez pas les batteries au soleil et ne stockez/chargez pas les batteries à une température supérieure à 35°C ou dans une voiture fermée. L'environnement à haute température pourrait endommager le pack ou le faire éclater. Si la batterie devient chaude pendant une charge rapide, une décharge à courant élevé ou une course, ne chargez pas la batterie avant qu'elle n'ait complètement refroidi. Attendez environ 20 minutes, puis inspectez avant de recharger.
