Batterie ProTek RC 4S LiPo 20C (14,8 V/2 100 mAh) (boîte de démarrage)

Il s'agit de la batterie ProTek R/C 4S 2100 mAh, 20C Lithium Polymère. Ce pack contient des connecteurs T-Style Ultra préinstallés et est livré avec un connecteur d'équilibre de style Align/E-Flite à 5 broches.

Cette batterie fera également une excellente batterie de démarrage pour les voitures R/C ! Vous pouvez réduire considérablement le poids de votre boîtier de démarrage, car l'une de ces batteries pèsera moins d'un tiers de deux packs NiMH de 3 600 mAh (221 g contre 802 g). Cela rendra votre boîte de démarrage plus légère de près de 1,3 livre ! Sans oublier qu’ils auront une tension et un punch accrus, ce qui facilitera le démarrage d’un moteur serré.

Contrairement à la plupart des autres batteries au lithium polymère, ces batteries peuvent être chargées jusqu'à 2 fois le courant nominal, ou 2C ! Si votre chargeur en est capable, vous pouvez charger ces batteries à 4,2A !

Spécifications :

• Type : Lithium Polymère
• Capacité : 2100 mAh
• Tension : 14,8 V nominale
• Type de connecteur : T-Style Ultra (fil 14 GA)
• Type d'équilibreur : compatible Align/E-Flite (XH)
• Nombre de cellules : 4
  
• Poids : 221g
• Configuration : 4S1P
• Dimensions (LxLxH) : 37 x 105 x 29 mm
• Taux de charge maximal : 2C (4,2A) !
• Décharge continue maximale : 20 C (42 A)
• Décharge maximale en rafale : 40 C (84 A) pendant 3 secondes
  

IMPORTANT:
1) NE PAS laissez la batterie dans votre modèle lors du chargement
2) NE PAS laisser sans surveillance lors du chargement
3) TOUJOURS équilibre charger la batterie
4) TOUJOURS utilisez un sac de chargement LiPo
5) VOUS DEVEZ utilisez un chargeur spécifique Li-Poly pour charger le pack (les chargeurs NiMH ou NiCD uniquement NE FONCTIONNERONT PAS !)
6) VOUS DEVEZ ne pas trop décharger la batterie Li-Poly
7) LIRE ET COMPRENDRE attentivement les instructions avant d'utiliser cette batterie

REMARQUE : Lorsque vous utilisez des batteries Li-Polymère à haute énergie, veuillez ne pas trop décharger ou surcharger les batteries car cela entraînerait une surchauffe des batteries. La capacité de décharge ne peut pas dépasser 80 % de la capacité maximale du pack après une charge complète pour garantir de bonnes performances de cycle. Il est recommandé de charger complètement une batterie neuve avant de l'utiliser et de ne décharger la batterie qu'à 50 % pendant les 5 premiers cycles. Surveillez toujours le temps de course et/ou réglez un avertissement de basse tension sur l'ESC (la tension finale ne peut pas être inférieure à 3,2 V par cellule). N'utilisez pas la batterie qui a une tension trop basse.

N'exposez pas les batteries au soleil et ne stockez/chargez pas les batteries à une température supérieure à 35°C ou dans une voiture fermée. L'environnement à haute température pourrait endommager le pack ou le faire éclater. Si la batterie devient chaude pendant une charge rapide, une décharge à courant élevé ou une course, ne chargez pas la batterie avant qu'elle n'ait complètement refroidi. Attendez environ 20 minutes, puis inspectez avant de recharger.