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Camion Enduro Trail, Sendero HD RTR LiPo Combo
UGC ASC40105C

Camion Enduro Trail, Sendero HD RTR LiPo Combo

par Element RC
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$668.99 - $668.99
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Caractéristiques

  • Comprend un chargeur d'équilibre compact Reedy et une batterie LiPo Reedy 7,4 V avec prise en T
  • Direction BTA (derrière l'essieu)
  • Plaques de direction en aluminium
  • Support de treuil servo intégré
  • Corps d'amortisseurs filetés en aluminium
  • Boîte de vitesses Stealth™ X avec vitesses de surmultiplication réglables
  • CMS (servo monté sur châssis)
  • Barre de rail avant réglable
  • Ponts avant universels
  • Rails de châssis en acier estampé
  • Boîte de réception fermée
  • Hexagones de roue de 12 mm
  • Supports de pare-chocs avant et arrière réglables
  • Curseurs de roche à largeur réglable
  • Deux boîtiers de batterie
  • Plaque moteur en aluminium
  • Poteaux de corps réglables
  • Cuvettes à billes optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
  • Positions de montage de la tour d'amortisseur arrière réglables
  • Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
  • Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
  • Conception d'essieu arrière monobloc
  • Essieu avant cannelé avec roulette réglable
  • Pignon d'entrée usiné

Fonctionnalités HD

  • Régulateur de vitesse électronique Reedy Power SC480X
  • Servo à engrenages métalliques 1523MG à couple élevé Reedy Power
  • Klaxon de servo en acier
  • Curseurs de roche à largeur réglable
  • Boîte diorama
  • Carrosserie Sendero HD en polycarbonate haute résistance, conception cabine uniquement avec lit utilitaire moulé
  • Roues Beadlock Ocho
  • Pare-chocs avant moulé par injection réglable
  • Plastiques mis à jour

Aperçu

UN ENGRENAGE PERFORMANT CONÇU POUR DURER. Lorsque vous parcourez les sentiers, vous voulez le faire en toute confiance – et la réponse est le tout nouveau Enduro Sendero HD Trail Truck !

Au cœur de l'Enduro se trouve notre boîte de vitesses révolutionnaire Stealth(R) X. Bien que l’extérieur semble avoir une apparence conventionnelle de transmission à 3 vitesses, l’intérieur est loin d’être conventionnel. Le Stealth(R) X offre la possibilité d'ajuster le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : le stock surmultiplie l'avant de 5,7 % (installé dans RTR), l'option 1 fournit un rapport de transmission de un pour un à l'avant. à l'arrière (disponible séparément) et l'option 2 surmultiplie l'avant de 11,83 % (inclus avec RTR).

Les pneus sont alimentés en puissance par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux avant universels et des engrenages à couronne et pignon en acier trempé. Avec la transmission Enduro, fournir une puissance utile ne sera pas un problème.

Nous avons déplacé l'ensemble de biellette de direction de son emplacement conventionnel vers derrière l'essieu (BTA). Cette fonctionnalité améliore considérablement l’angle d’approche et le dégagement avant, rendant les terrains accidentés beaucoup plus faciles à gérer.

L'Enduro Trail Truck avec carrosserie Sendero est prêt pour l'aventure dès la sortie de la boîte, avec l'électronique Reedy Power axée sur les performances. Le tout nouveau moteur sur chenilles à balais à 16 tours, ultra-doux et puissant à 5 emplacements et le contrôleur de vitesse électronique Reedy Power SC480X avec connecteur en T fournissent suffisamment de puissance à cette plate-forme robuste. Notre nouvelle radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et notre servo à engrenages métalliques 1523MG à couple élevé Reedy Power contrôlent la bête sur les sentiers. Comprend un chargeur Reedy Compact Balance et une batterie Reedy LiPo 7,4 V avec prise en T.

Avec tout cela emballé dans une seule boîte, nous savons que l'Enduro Trail Truck est prêt pour le trail – n'est-ce pas ?

General Grabber™ est une marque commerciale de CONTINENTAL TIRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION UPC
DIRECTION BTA ET PLAQUES DE DIRECTION EN ALUMINIUM
DIRECTION BTA ET PLAQUES DE DIRECTION EN ALUMINIUM

La direction derrière l'essieu offre de meilleurs angles d'approche, plus de dégagement et une apparence plus nette. Les plaques de direction boulonnées en aluminium permettent plus de réglage, de résistance et de modifications futures pour l'utilisateur.

SUPPORT DE TREUIL SERVO INTÉGRÉ
SUPPORT DE TREUIL SERVO INTÉGRÉ

Le montage d'un treuil directement sur le châssis est l'endroit le plus solide et le plus fiable sur n'importe quel équipement de trail. Positionné à côté du servo de direction pour l’équilibre global du châssis et la répartition du poids.

FEATURE_TITLE
MOTEUR SUR CHENILLES REEDY POWER

Le moteur sur chenilles à balais Reedy Power à 5 emplacements et 16 tours fournit un couple suffisant avec une puissance délivrée en douceur. Cela permet une accélération lente et précise tout en conservant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.

FEATURE_TITLE
RADIO ET SERVO

Le XP130, 2,4 GHz, la radio à 3 canaux et le récepteur, ainsi qu'un servo résistant à l'eau Reedy Power 1523MG (engrenage métallique) développant 173 oz-in (12,5 kgcm) de couple à 6 V sont la configuration parfaite pour garder l'Enduro. sous contrôle sur le sentier.

CORPS D'AMORTISSEUR FILETÉS EN ALUMINIUM
CORPS D'AMORTISSEUR FILETÉS EN ALUMINIUM

Filetés en aluminium et remplis de liquide, ces amortisseurs maintiennent le véhicule stable sur les sentiers et retiennent l'huile même sur les terrains les plus accidentés.

RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE (ESC) REEDY POWER
RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE (ESC) REEDY POWER

Le contrôleur brossé SC480X résistant à l'eau est spécialement programmé pour ramper avec des câbles de sortie d'alimentation auxiliaires proportionnels avant/arrière, des protections de coupure basse tension LiPo et un connecteur en T.

ROUES ET PNEUS SOUS LICENCE OFFICIELLE
ROUES ET PNEUS SOUS LICENCE OFFICIELLE

L'adhérence sur le sentier est assurée par un ensemble de pneus General Grabber™ X3 sous licence officielle, moulés dans un caoutchouc composé souple haute performance. Les pneus General Grabber™ X3 sont montés sur des roues Ocho Beadlock. Ne vous inquiétez plus si vos pneus RTR se décollent.

TOUT DANS LES DÉTAILS
TOUT DANS LES DÉTAILS

Le Sendero HD est équipé d'un corps en polycarbonate haute résistance qui a été pré-peint pour avoir l'air frais du sol de la salle d'exposition. Le Sendero HD a été conçu à la fois pour l'esthétique et la fonctionnalité, avec une cabine uniquement avec un lit utilitaire moulé pour le chargement, un pare-chocs compact moulé par injection, des essuie-glaces, des rétroviseurs rabattables, des curseurs mis à jour et une calandre avec LED fonctionnelles.