Le meilleur camion télécommandé de course courte pour les débutants en dynamitage tout-terrain amplifié est l'ARRMA SENTON 4X4 MEGA 550 RTR. Bien que facile à conduire, abordable et prêt à rouler, son style agressif à l'échelle 1/10 laisse entrevoir l'excitation à grande vitesse qui vous attend. Des vitesses de plus de 30 mph sont réalisables dans des conditions optimales. De sa transmission 4WD permanente aux grands différentiels, chaque pièce de l'ARRMA SENTON 4X4 MEGA 550 a été conçue par l'équipe de conception ARRMA de passionnés de RC pour survivre à un dynamitage brutal. La maniabilité souple du camion de course courte télécommandé vous donne l'air d'un gagnant dès la ligne de départ, et son empattement large et ses pneus ventilés vous permettent de mettre le marteau sur presque toutes les surfaces tout-terrain ou pavées. Un châssis modulaire innovant simplifie l'entretien et les réparations, réduisant ainsi le temps. La radio Spektrum incluse vous permet de limiter la vitesse de pointe à 50 % ou 75 % de la pleine puissance jusqu'à ce que vous soyez prêt à tout, et sa poignée ergonomique s'adapte à votre main comme un gant. ARRMA recommande une batterie NiMH haute capacité. Vous pouvez également passer facilement à une alimentation LiPo 2S pour faire passer votre plaisir de 4x4 RC au niveau supérieur. Entièrement assemblé et prêt à fonctionner, l'ARRMA SENTON 4X4 MEGA 550 Brushed RTR n'a besoin que de batteries et d'un chargeur avant que vous ne soyez prêt à passer à l'action !

Caractéristiques

  • Châssis plus solide et plaques d'axe de charnière conservées
  • Direction avec plus de dégagement pour les pierres
  • Patin de glissement crénelé et maillage coulissant
  • Économiseur de servo à cannelures 23T
  • Différentiels 37T 1.35Mod compatibles brushless avec joints toriques en silicone
  • Module d'alimentation avec engrenage coulissant et gestion améliorée de la saleté
  • Roulements protégés par du caoutchouc sur toute la longueur
  • Amortisseurs à bain d'huile avec joints toriques en silicone
  • Moteur MEGA 12T à balais 550
  • Contrôleur de vitesse MEGA étanche*
    * Remarque : pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, reportez-vous au manuel d'instructions
  • Connecteurs compatibles IC3™ (EC3™)
  • Conception modulaire à accès facile
    • Module d'alimentation à accès facile
    • Module électronique à accès facile
    • Retrait facile du module différentiel avant et arrière
  • Suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière
  • Différentiels à engrenages métalliques
  • Hauteur de caisse réglable
  • Supports de carrosserie réglables
  • Protecteurs de saleté à hauteur étendue
  • Pneus multi-terrains dBoots® Fortress™ SC
  • Roues noires robustes à rayons multiples
  • Garantie limitée de 2 ans (voir le site Web pour plus de détails)
  • Vitesse de 30 MPH (48 km/h) atteignable dans des conditions de conduite optimales avec un engrenage en option
Radio Spektrum™ 3 canaux SLT3™ 2,4 GHz et récepteur étanche* SLR300
Radio Spektrum™ 3 canaux SLT3™ 2,4 GHz et récepteur étanche* SLR300

  • Protocole SLT™ à réponse rapide
  • Roue en mousse
  • Prise en main et sensation de déclenchement améliorées
  • Roue et force de déclenchement améliorées
  • Interrupteur à pouce à 2 voies troisième canal
  • Mode d'accélération à 50 % et 75 % (pour les débutants)
  • Compatible avec le récepteur Tactic® SLT™

Différentiels à engrenages métalliques
Différentiels à engrenages métalliques

  • Les grands engrenages peuvent supporter un couple énorme, et les engrenages métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité lors de chocs extrêmes.
  • Retrait facile du module de différentiel avant et arrière.

Servo numérique Spektrum SPMS650
Servo numérique Spektrum™ SPMS650

  • 84 oz-po (6 kg-cm) à 6 V
  • 20 % de couple en plus que le servo ADS-5 précédent pour une meilleure sensation de direction
  • Étanche*
* Remarque : pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, reportez-vous au manuel d'instructions

Châssis renforcé
Châssis renforcé

Châssis plus solide et plaques d'axe de charnière conservées

Languette de traction plus grande sur le module d'alimentation
Languette de traction plus grande sur le module d'alimentation

Patin de glissement crénelé et maillage coulissant
Patin de glissement crénelé et maillage coulissant

Roulements à billes protégés par du caoutchouc
Roulements à billes protégés par du caoutchouc

Direction redessinée
Direction redessinée

Direction avec plus de dégagement pour les pierres.

Transmission sans balais plus robuste
Transmission sans balais plus robuste

Cannelure d'entrée en métal moulée dans un engrenage composite. Mêmes engrenages que l'ARRMA 4S.

Roues scellées et pneus ventilés
Roues scellées et pneus ventilés

Empêche la saleté de pénétrer et permet à l'eau de s'échapper.

Pneus multi-terrains dBoots Fortress MT
Pneus multi-terrains dBoots® Fortress™ MT

Les roues MT noires robustes à rayons multiples avec pneus dBoots® Fortress™ MT confèrent au GRANITE™ 4X4 MEGA RTR une traction efficace pour rouler sur presque tous les terrains.

Joints toriques en silicone
Joints toriques en silicone

Amortisseurs à bain d'huile avec joints toriques en silicone

Pare-chocs robustes
Pare-chocs robustes

Absorbant les chocs.

Pack de puissance éprouvé
Pack de puissance éprouvé

  • Moteur MEGA 12T à balais 550
  • Contrôleur de vitesse MEGA étanche*
    * Remarque : pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, reportez-vous au manuel d'instructions
  • Connecteurs compatibles IC3™ (EC3™)

Module d'alimentation à accès facile
Module d'alimentation à accès facile

  • Se détache du châssis en tant qu'unité complète en retirant une vis.
  • Contient un moteur, une plaque moteur, un ensemble d'embrayage à glissement et un couvercle d'engrenage.

Module électronique à accès facile
Module électronique à accès facile

  • Le moulage en deux pièces vissé au châssis contient un boîtier récepteur étanche, un support de servo et un plateau ESC.
  • Le récepteur se monte à l'intérieur d'un module scellé pour une protection contre la saleté et l'humidité.
  • Les vis ESC se fixent sur le dessus pour faciliter l'entretien et l'accès aux interrupteurs.
  • Supports de servo sur le côté pour un entretien rapide.

Tours d'amortisseurs composites robustes et éprouvées
Tours d'amortisseurs composites robustes et éprouvées

Présentation vidéo