Le kit de levage de bras longs installé en usine de l'édition High Trail et les pneus plus grands augmentent la garde au sol centrale de plus de 35 % pour une position surélevée spectaculaire. Les supports d'amortisseur révisés et les liaisons allongées garantissent que le camion conserve sa géométrie de suspension soigneusement réglée pour des performances optimales sur les terrains difficiles.
Nouveaux pneus plus grands de 2,4 pouces
Le Mickey Thompson ® Baja Pro ™ XS plus grand de 2,4 pouces reproduit le motif de bande de roulement agressif du pneu pleine grandeur et remplit les passages de roue de l'édition High Trail pour un look authentique de « camion soulevé ». Le caoutchouc composé collant donne plus de « mordant » pour une traction supérieure sur les sentiers.
Empattement allongé
Les longerons du cadre en acier de l'édition High Trail étendent l'empattement jusqu'à 162 mm pour capturer parfaitement les proportions réelles du pick-up. Un empattement plus long se traduit également par une plus grande stabilité en montée et une conduite plus douce et plus stable sur terrain accidenté.
Corps détaillé sans clip
Le corps automatique du High Trail tient fermement sur le sentier mais se libère en quelques secondes seulement grâce à un système de verrouillage caché pour préserver ses lignes épurées. Le corps en ABS robuste présentait une couleur moulée avec des garnitures chromées très détaillées pour une authenticité à l'échelle complète.