Description
Vous en avez assez des tendances errantes de votre ECX Boost, 2wd Circuit, 2wd Ruckus ou 2wd Torment ? Avez-vous l'impression que le servo ne semble jamais se centrer ? Avez-vous remarqué les quantités massives de pente dans le système de direction d'origine ? Ou peut-être avez-vous remarqué que lorsque vous faites marche arrière, le véhicule zigzague ou tremble fortement. Ce sont tous des symptômes d’un servo-économiseur faible. Le servo-économiseur d'origine n'a pas la force nécessaire pour conserver un système sans inclinaison, ce qui entraîne un changement de vitesse du système de direction sans intervention du conducteur.
Le RPM Servo-Saver Eliminator Bellcrank pour ces véhicules résout tous ces problèmes et plus encore ! Notre système élimine complètement la conception en C du système d'origine au profit d'un système solide de servo-biellette. Sans le servo-économiseur de servo C-clip lâche au milieu comme l'utilise le système d'origine, le RPM Le système verrouille le système de direction avec un bras solide de la tringlerie de servo à la tringlerie de direction pour un suivi parfait à chaque fois !
RPM Les manivelles Servo-Saver Eliminator sont moulées à partir de notre mélange de nylons de qualité technique pour des performances sans souci et bénéficient de notre garantie à vie limitée contre la casse.
Notes techniques : le RPM Servo-Saver Eliminator Bellcrank remplace les manivelles et le lien central du stock # ECX1028. Ce système élimine toute forme de servo-économiseur de la tringlerie de direction. La plupart des servos d'origine peuvent être endommagés si une autre forme d'économiseur de servo n'est pas utilisée. RPM recommande les économiseurs de servo montés sur les servos tels que ceux proposés par Kimbrough Racing Products si une certaine forme de protection des servos est souhaitée (certaines modifications du châssis ou des plaques de protection peuvent être nécessaires lors de l'installation d'un économiseur de servo de rechange). Chaque système de manivelle est livré avec des bagues Delrin à tolérance ultra-serrée, mais est complètement évolutif vers des roulements (non inclus) pour adoucir encore plus la direction. Pour référence, les tailles de roulements nécessaires pour la mise à niveau seraient de 2 – 3x6x2,5 mm, 2 – 5x8x2,5 mm et 2 – 6x10x3 mm.