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Kit de construction de camion Enduro Trail 2
UGC ASC40114

Kit de construction de camion Enduro Trail 2

par Element RC
Disponibilité:
Available for Order
$349.99 - $349.99
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Caractéristiques

  • Support de barre de chenille en aluminium : Le support de barre de chenille en aluminium GKSTM boulonné directement au rail du cadre en acier rend la suspension avant plus rigide et sans flexion avec une sensation de direction plus précise.
  • Inserts de support d'amortisseur : les inserts de support d'amortisseur GKSTM offrent aux conducteurs la possibilité de régler l'angle d'amortisseur, l'affaissement et la hauteur de caisse du véhicule sans affecter la précharge du ressort.
  • Amortisseurs Factory TeamTM : pour des performances et un look ultra-doux, nos amortisseurs filetés en aluminium usiné anodisé bronze avec capuchons en plastique noir et colliers en aluminium sont inclus.
  • Maillons à grand dégagement avec empattement de 12,3 pouces : Avec un look actualisé, nos maillons robustes de 5 mm sont recouverts de nitrate noir, avec le logo FT et la longueur gravés directement dessus pour une référence facile.
  • Hexagones de roue en acier Factory TeamTM : Les hexagones de roue en acier (12x6 mm) ajoutent du poids et fournissent un support solide et solide pour vos roues en plastique ou en aluminium préférées. Boules de pivot en Delrin(R) : Ces nouvelles boules de pivot sont plus résistantes à l'abrasion et à l'usure par friction que nos précédentes boules de pivot en plastique. Ils offrent une suspension plus douce et plus durable.
  • Boîte de vitesses Stealth(R) X avec vitesses d'overdrive réglables : Au cœur de l'Enduro se trouve notre boîte de vitesses révolutionnaire Stealth(R) X. Bien que l’extérieur semble avoir une apparence conventionnelle de transmission à 3 vitesses, l’intérieur est loin d’être conventionnel. Le Stealth(R) X offre la possibilité de régler le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur 3 niveaux. L'origine surmultiplie l'avant de 5,7 %, l'option 1 (nécessite un engrenage vendu séparément) fournit un rapport de transmission de un pour un avant/arrière, et l'option 2 surmultiplie l'avant de 11,83 %.

Autres caractéristiques

  • Suspension avant à essieu rigide
  • Ponts avant universels
  • Conception d'essieu arrière monobloc
  • Direction derrière l'essieu (BTA)
  • Plaques de direction en aluminium
  • Support de treuil servo intégré
  • CMS (servo monté sur châssis)
  • Rails de châssis en acier estampé
  • Supports de pare-chocs réglables
  • Boîtier récepteur fermé et résistant à l'eau
  • Curseurs de roche à largeur réglable moulés par injection
  • Corps d'amortisseurs filetés en aluminium
  • Plaque moteur en aluminium
  • Cuvettes à billes optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
  • Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
  • Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
  • Maillons à dégagement élevé FT robustes de 5 mm
  • Pignon d'entrée usiné
  • Couronne métallique
  • Arbre supérieur en acier usiné
  • Roulements à billes métalliques inclus
  • Klaxon de servo 25T en acier

Aperçu

Toujours en avant, jamais en arrière. Chez Element RC, nous améliorons toujours les choses, et ce kit n'est pas différent. Avec des fonctionnalités supplémentaires et des matériaux mis à jour, le kit Enduro Builder's Kit 2 mis à jour est la plate-forme parfaite pour toute construction.

Nous avons mis à jour le Builder's Kit 2 en incluant nos tours d'amortisseurs GKSTM à l'avant et à l'arrière. Nos inserts de support d'amortisseur offrent la possibilité d'ajuster l'angle de l'amortisseur, l'affaissement et la hauteur de caisse du véhicule sans affecter la précharge du ressort. Assortis aux inserts de support d'amortisseur, nos amortisseurs en bronze Factory TeamTM ultra-doux et éprouvés en course avec des capuchons et des colliers noirs sont parfaits pour traverser des terrains accidentés. En plus des tours d'amortisseurs mises à jour, nous avons inclus le support de barre de rail en aluminium GKS qui est boulonné directement aux rails du cadre. Cela rend la suspension avant plus rigide et sans flexion, avec une sensation de direction plus précise. Sont également inclus des maillons à dégagement élevé Factory Team mis à jour avec empattement de 12,3 pouces avec finition en nitrate noir et des rotules en Delrin(R) à faible friction, qui sont plus résistantes à l'abrasion et à l'usure par friction.

Vous bénéficiez de toutes ces nouvelles fonctionnalités ainsi que de notre transmission révolutionnaire Stealth(R) X avec la possibilité d'ajuster indépendamment les rapports de transmission avant et arrière sur trois niveaux différents. Dans la boîte, vous obtenez à la fois les vitesses overdrive de 5,7 % et 11,83 %, et une option de rapport un pour un est disponible séparément pour ceux qui souhaitent conduire l'avant et l'arrière de manière égale.

La direction derrière l'essieu (BTA) améliore considérablement l'angle d'approche et le dégagement à l'avant, rendant les terrains accidentés beaucoup plus faciles à gérer.

Avec toutes ces fonctionnalités mises à jour regroupées dans une seule boîte, nous savons que le nouveau kit Enduro Builder's Kit 2 amélioré est meilleur que jamais. C'est l'équipement parfait pour toutes les aventures qui vous attendent au prochain virage. Votre voyage commence ici !