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AX90059 SCX10 II Trail Honcho1/10ème Elec 4WD RTR
UGC AXID9059

AX90059 SCX10 II Trail Honcho1/10ème Elec 4WD RTR

par Axial
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$783.99 - $783.99
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Principales caractéristiques

  • Châssis : Rails latéraux en C en acier avec support de carrosserie réglable, supports de pare-chocs réglables avec points de montage de barre stabilisatrice, points de montage pour treuil à 2 vitesses et servo en option, système de servo réglable monté sur le châssis
  • Transmission : Transmission 4 roues motrices permanentes verrouillées avec arbres de transmission WB8 HD Wild Boar, arbres de transmission avant de style UVJ pour un angle de braquage allant jusqu'à 45°, transmission entièrement à roulements à billes
  • Transmission : disposition à trois vitesses AX10, plaque de moteur en métal, rapport réglable pour une vitesse élevée ou une vitesse rampante de niveau compétition
  • Embrayage à glissement : conception à double patin pour une surface supplémentaire, pas d'engrenage 32P pour les applications à couple élevé
  • Moteur : 35 tours, équipé d'une brosse, résistant à l'eau, ventilateur de refroidissement intégré
  • Radio : Radio Tactic TTX200 SLT à 2 canaux avec récepteur TR325, réglage et marche arrière de la direction et du point final de l'accélérateur, direction par bouton-poussoir et trim de l'accélérateur
  • Servo de direction : engrenage métallique Tactic TSX45, résistant à l'eau, couple nominal de 10,87 kg/cm, double roulement à billes
  • ESC : AE-5L étanche, commutable entre le fonctionnement LiPo ou NiMH avec un simple cavalier, connecteur de batterie Star Plug, contrôleur d'éclairage LED intégré (REMARQUE les câbles LED ne sont pas compatibles avec les anciennes guirlandes lumineuses LED Axial ou les guirlandes lumineuses LED tierces)
  • Engrenage droit : 56 dents à pas de 32, construction en plastique Pignon 15 dents à pas de 32, construction en acier
  • Lumières LED : quatre blanches pour les phares et les clignotants, et deux lumières rouges pour les feux arrière.
  • Plateau de batterie : support frontal facile d'accès, accueille des batteries jusqu'à 5,75 x 1,2" (147 x 32 mm) 3S, 5 000 mAh, avec les bornes de batterie en position, les dimensions sont réduites à 5,4 x 0,94" (138 x 24 mm).
  • Essieux avant et arrière : acier trempé
  • Axe AR44 Hi-Pinion : engrenages métalliques CNC à coupe hypoïde, rapport d'engrenage optimisé pour une torsion de couple réduite, choix d'engrenages en option, carter d'essieu monobloc, jeu accru, roulements à charge nominale plus grande pour la durabilité, axe de pivot d'attelage à 8° éliminant le frottement des pneus, pièce unique boîtier d'essieu, verrouillage monobloc entièrement métallique, réglages par incréments de 10° pour les porte-fusées et les adaptateurs d'essieu droits, rapport de démultiplication optimisé ; 3,75 contre 2,92 précédemment, pour moins de torsion du couple
  • Corps : Peint Trail Honcho
  • Pare-chocs avant : conception en tube d'échelle avec plaques de protection en aluminium
  • Roues : trou de méthode de 1,9", largeur de 1,02" (26 mm), hauteur de 2,12" (53,9 mm), hexagone de 12 mm, finition noire mate
  • Pneus : 1,9 pouces Falken Wildpeak M/T, bande de roulement agressive Mud Terrain avec une traction incroyable sur de nombreuses surfaces, 4,7 pouces (119,4 mm) de hauteur, 1,5 pouces (38,1 mm) de largeur
  • Amortisseurs : à ressorts hélicoïdaux, remplis d'huile, ressorts en acier, de couleur blanche
  • Suspension : géométrie de suspension optimisée avec supports intégrés, bras supérieurs et inférieurs, conception à 4 bras réduisant la direction de l'essieu et la torsion du couple, et protégeant contre l'enroulement de la suspension dans les applications à haute puissance, bras composites
  • Direction : Géométrie CMS appropriée utilisant une configuration à 3 bras avec barre Panhard, angle de braquage de 45°

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