Introduction
NOUVEAUX MOUVEMENTS D'UN VIEUX FAVORI
Introduit comme modèle ParkZone ® il y a plus de dix ans, le T-28 Trojan 1,1 m est rapidement devenu un favori des pilotes expérimentés ! Il avait l'apparence à l'échelle du cheval de Troie T-28 de l'aviation nord-américaine utilisé comme entraîneur par la Marine de 1952 à 1984, mais volait mieux que la plupart des modèles RC sportifs en raison de son incroyable maniement sans mauvaises habitudes. La simplicité, la durabilité et la manipulation aisée du modèle l'ont rendu particulièrement populaire auprès des pilotes débutants qui passent à leur premier modèle sport, à aile basse ou warbird après avoir maîtrisé un entraîneur. De plus, sa taille pratique lui permettait d'être piloté dans de grands parcs et terrains de sport et transporté facilement sans démontage. Le T-28 a désormais été mis à jour et amélioré pour être plus puissant, plus performant et plus amusant à piloter que jamais ! Des pièces plus solides et renforcées se combinent avec le système d'alimentation compatible 3S et 4S plus puissant doté d'un ESC capable de télémétrie pour offrir des vitesses plus élevées et des performances de voltige plus élevées en énergie - tout en offrant les mêmes capacités de vol sportif et de maniement facile que l'original. toujours connu pour.
Caractéristiques
- Mis à jour et amélioré pour offrir un vol sportif et à l'échelle amélioré, une vitesse plus élevée et des capacités de voltige aérienne plus élevées.
- Facile à décoller, à voler et à atterrir, ce qui en fait une "prochaine étape" parfaite après un avion d'entraînement, un excellent modèle première échelle ou à ailes basses
- Moteur spécialement réglé compatible avec les batteries 3S et 4S sans nécessiter de modifications ou de mises à niveau
- Les batteries 3S et 4S populaires de 1 800 à 2 200 mAh offrent d'excellentes performances et durées de vol
- L'ESC compatible télémétrie 30 A fournit la tension de la batterie, le courant, le régime du moteur et d'autres données en temps réel (via des récepteurs et émetteurs compatibles)
- Récepteur Spektrum ™ AR631 avec télémétrie de portée de survol et technologie DSMX ® de pointe
- Facile à piloter grâce à la protection innovante et facultative de l'enveloppe de vol SAFE ® Select
- La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X ®
- Commande à 4 canaux avec quatre (4) servos et liaisons installés en usine pour une capacité de voltige totale
- Support moteur, bras de direction du train avant et longeron d'aile plus solides pour un renforcement supplémentaire
- Construction EPO légère mais durable renforcée en composite
- Fini en usine dans un schéma de garniture entièrement peint et haute visibilité
- Assemblage rapide et facile – aucune colle requise
Aperçu
UN T-28 AU HAUT DE SA CLASSE
Mis à jour et amélioré, y compris un système de finition entièrement peint et haute visibilité, l'E-flite ® T-28 Trojan 1,1 m réaffirme son statut d'excellent modèle « prochaine étape » pour les pilotes à faible temps qui maîtrisent un entraîneur et sont à la recherche de leur premier modèle à aile basse, sport ou warbird — tout en élargissant ses performances pour les pilotes expérimentés avec des capacités de voltige plus rapides et plus énergétiques ! Avec une batterie LiPo 3S commune de 1 800 à 2 200 mAh, le système d'alimentation sans balais doté d'un moteur spécialement réglé offre beaucoup de poussée et de vitesse pour les pilotes de faible durée à intermédiaires. Ou installez une batterie 4S pour plus de vitesse et des performances verticales illimitées sans modifications ni mises à niveau ! Quatre servos et liaisons sont installés en usine pour une capacité de voltige complète permettant d'effectuer des boucles, des tonneaux, des vols en lame de couteau, des vols inversés et bien plus encore. La cellule EPO renforcée de composite comprend des pièces plus solides pour supporter des vitesses plus élevées et des capacités de voltige supplémentaires, et pour une durabilité globale améliorée. L'assemblage final est rapide et facile, aucune colle n'est nécessaire, et le T-28 s'adapte à presque tous les véhicules entièrement assemblés – ou l'aile peut être retirée pour un transport et un stockage encore plus faciles. Tout terrain de vol RC traditionnel avec des surfaces pavées, en terre battue ou en herbe constitue un site de vol approprié, bien que les pilotes expérimentés puissent voler dans des zones plus petites telles que de grands parcs ou des terrains de sport. Le T-28 est intrinsèquement stable comme la plate-forme d'entraînement à grande échelle, mais la version BNF ® Basic, dotée d'un récepteur Spektrum ™ AR631, offre aux pilotes débutants et intermédiaires les avantages supplémentaires de l'AS3X ® exclusif et du SAFE ® Select en option. technologies de stabilisation. Mieux encore, l'ESC inclus avec les deux versions est capable de télémétrie pour fournir en temps réel la tension de la batterie, le courant, le régime du moteur et d'autres données via des récepteurs compatibles (y compris l'AR631 inclus avec la version BNF Basic) et des émetteurs équipés de Spektrum ™ AirWare ™ . Et tout cela s'additionne pour offrir des capacités de vol à l'échelle et sportives améliorées, une vitesse plus élevée et des capacités de voltige aérienne plus élevées pour offrir une expérience de vol à l'échelle sportive que vous ne pouvez tout simplement obtenir nulle part ailleurs !
Présentation vidéo
Discussion sur le vol
Discussion sur les vols BONUS
Avantage du niveau d'achèvement Bind-N-Fly
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés. Il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !
Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d'un récepteur Spektrum DSMX ® 2,4 GHz doté de la technologie AS3X (Artificial Stabilization – 3-aXis) qui fonctionne en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Le résultat est un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand et savamment réglé.
S'il s'agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l'avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select en option intégrée au récepteur. Aucune programmation n'est requise. Modifiez simplement la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.
Avec SAFE Select activé, vous obtenez :
Limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison
- Ces limites d'enveloppe empêchent l'avion de rouler ou de tanguer à l'envers. Ils empêchent également les angles de montée ou de plongée excessifs.
Auto-nivellement automatique
- L'avion revient instantanément et maintient son vol en palier lorsque les manches sont relâchés et en position centrale. Il est également utile pour maintenir les ailes à niveau pendant les décollages/lancements et atterrissages.
Assignation facile des commutateurs : aucune programmation complexe requise
- La procédure simple pour attribuer un commutateur d'émetteur pour activer et désactiver les fonctionnalités SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez simplement le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
