Passer au contenu
Bonne nouvelle! Nous avons trouvé une meilleure solution d'expédition pour vous servir plus efficacement. Nous expédions maintenant avec Nationex, GLS, Purolator, ICS Courier et plus encore!
Bonne nouvelle! Nous avons trouvé une meilleure solution d'expédition pour vous servir plus efficacement. Nous expédions maintenant avec Nationex, GLS, Purolator, ICS Courier et plus encore!
UGC PTK-5164

Batterie d'émetteur ProTek RC LiPo (7,4 V/2800 mAh) (MT-4, MT-4S, M11X, M12, M12S)

par ProTek RC
Disponibilité:
Available for Order
Prix d'origine $66.99 - Prix d'origine $66.99
Prix d'origine
$66.99
$66.99 - $66.99
Prix actuel $66.99

Délai de livraison

Une fois que vous avez passé une commande chez nous, veuillez prévoir 1 à 2 jours ouvrables pour le traitement de la commande avant l'expédition de votre colis.

Disponibilité

Si un article que vous avez commandé n'est pas en stock ou est en rupture de stock, nous vous en informerons rapidement par e-mail avec une date approximative à laquelle nous prévoyons de recevoir le produit.

Postes Canada

Nos services d'expédition sont actuellement disponibles pour la livraison au Canada seulement. Certains endroits éloignés ou spécifiques peuvent connaître des délais de livraison plus longs.

Il s'agit d'une batterie d'émetteur Li-Poly ProTek R/C 2S - 7,4 volts, 2800 mAh. Cette batterie a été développée spécifiquement pour les émetteurs Airtronics MT-4, M11X, M12 et KoProPo EX RR. Cette batterie d'émetteur Li-Poly légère aidera à réduire le poids total de votre émetteur, ce qui est idéal pour les longs événements principaux ! Le poids total sera considérablement réduit par rapport à un pack émetteur NiMH typique car cette batterie ne pèse que 105 grammes ! (Six piles NiMH AA typiques pèsent environ 168 grammes). Cette batterie réduira non seulement le poids de votre émetteur, mais vous bénéficierez également d'une incroyable autonomie de 9 à 10 heures !

Comment la batterie doit-elle être insérée dans l'émetteur ?
Une mousse appropriée doit être utilisée pour rembourrer la batterie dans le compartiment de la batterie de l'émetteur afin de maintenir la batterie en place et de l'empêcher de bouger. Placez un morceau de taille similaire à la batterie dans le boîtier de la batterie de l'émetteur sous la batterie, puis tout en appuyant légèrement sur la batterie, faites glisser le couvercle sur la batterie.

Afficher le manuel Icône petite Petite icône d'information sur la garantie


Caractéristiques:

  • tension: 7,4 V
  • Capacité: 2800mah
  • Chimie: Lithium Polymère
  • Prise de charge d'équilibre : XH
  • Taux de charge: 1C
  • Bouchon de décharge : JR/Futaba
  • Dimension (LxlxH) : 99,2x31x17,9mm
  • Poids: 105g

IMPORTANT:
1) NE PAS laissez la batterie dans votre modèle lors du chargement
2) NE PAS laisser sans surveillance lors du chargement
3) TOUJOURS équilibre charger la batterie
4) TOUJOURS utilisez un sac de chargement LiPo
5) VOUS DEVEZ utilisez un chargeur spécifique Li-Poly pour charger le pack (les chargeurs NiMH ou NiCD uniquement NE FONCTIONNERONT PAS !)
6) VOUS DEVEZ ne pas trop décharger la batterie Li-Poly
7) LIRE ET COMPRENDRE attentivement les instructions avant d'utiliser cette batterie

REMARQUE : Lorsque vous utilisez des batteries Li-Polymère à haute énergie, veuillez ne pas trop décharger ou surcharger les batteries car cela entraînerait une surchauffe des batteries. La capacité de décharge ne peut pas dépasser 80 % de la capacité maximale du pack après une charge complète pour garantir de bonnes performances de cycle. Il est recommandé de charger complètement une batterie neuve avant de l'utiliser et de ne décharger la batterie qu'à 50 % pendant les 5 premiers cycles. Surveillez toujours le temps de course et/ou réglez un avertissement de basse tension sur l'ESC (la tension finale ne peut pas être inférieure à 3,2 V par cellule). N'utilisez pas de batterie dont la tension est trop faible.

N'exposez pas les batteries au soleil et ne stockez/chargez pas les batteries à une température supérieure à 35°C ou dans une voiture fermée. L'environnement à haute température pourrait endommager le pack ou le faire éclater. Si la batterie devient chaude pendant une charge rapide, une décharge à courant élevé ou une course, ne chargez pas la batterie avant qu'elle n'ait complètement refroidi. Attendez environ 20 minutes, puis inspectez avant de recharger.