Protections d'arbre d'amortisseur (4), noires : TRA,Rally,DESC410R

Description

Les roches, la saleté et les débris frappant les arbres d'amortisseur entraînent des bosses, des bosses et des bavures, qui à leur tour conduisent à des joints d'amortisseur déchirés. Des joints d’amortisseur déchirés signifient des fuites d’amortisseurs et de mauvaises performances d’amortisseur. RPM Les protections d'arbre d'amortisseur protègent l'arbre d'amortisseur de ces éléments de détérioration, prolongeant la durée de vie de l'arbre d'amortisseur, ce qui améliore les performances à long terme de la suspension et, par conséquent, prolonge le temps entre les reconstructions d'amortisseur !

RPM Les protections d'arbre d'amortisseur sont d'une conception simple, remplaçant votre coupelle de ressort d'amortisseur d'origine par une coupelle dotée d'un bouclier fin mais résistant s'élevant jusqu'à la base du corps d'amortisseur, bloquant complètement les débris de frapper l'arbre d'amortisseur. L'arrière et les côtés sont ouverts, ce qui empêche également les débris de s'accumuler à l'intérieur de la protection. Le kit est livré avec des extrémités de tige d'amortisseur surdimensionnées de remplacement, améliorant la durabilité et la cohérence de la rotule de pivot d'amortisseur. De plus, nous avons redessiné le haut de l'extrémité de la tige pour qu'il soit carré. Cette extrémité carrée verrouille la protection de l'arbre d'amortisseur pour le contrôle directionnel. Le bouclier avant de la protection couvre plus de 100 degrés d'exposition frontale ! RPM Les protections d'arbre d'amortisseur sont des dispositifs de protection sans friction, ce qui signifie que la protection ne touche jamais les éléments de travail de l'amortisseur.

RPM Les protections d'arbre d'amortisseur sont vendues par lots de quatre, comprenant quatre extrémités de tige pour les amortisseurs et sont des articles de remplacement d'origine. Rien de plus n'est nécessaire pour l'installation. Consultez cette liste partielle des véhicules qu'ils conviendront : Slash 2wd, Slash 4×4, Stampede 4×4, versions nitro et électriques du Stampede 2wd et Rustler, Bandit, Nitro Sport, T-Maxx et E-Maxx (voir technologie notes ci-dessous), et bien d’autres, y compris les modèles vintage et hérités.

RPM Les protections d'arbre d'amortisseur sont disponibles en noir, vert, bleu et dans nos matériaux blanc teintables. N'oubliez pas de consulter notre Page FAQ pour des façons sympas de teindre et de personnaliser nos pièces pouvant être teintes pour correspondre ou contraster avec votre châssis ou vos schémas de peinture.

Notes techniques : RPM Les protections d'arbre d'amortisseur s'adaptent à tous les amortisseurs moulés Traxxas à l'échelle 1/10ème ainsi qu'aux amortisseurs Traxxas Big Bore, mais ne conviennent pas aux amortisseurs Traxxas Jato ou GTR. Ils conviennent aux T-Maxx et E-Maxx mais ne fonctionneront pas avec RPM Bras triangulaires T/E-Maxx en raison de limitations de dégagement sur le haut du bras.